? 比亞迪2018年規(guī)劃新增10 Gwh電池產(chǎn)能

比亞迪官方表示，2018年將在青海擴充10Gwh的電池產(chǎn)能。為確保電池對上游原材料碳酸鋰的需求，比亞迪與青海鹽湖工業(yè)股份有限公司、深圳市卓域成投資有限公司共同投資48.49億元，合作成立了“青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司”，以依托新公司所在地的鹽湖資源，利用比亞迪已掌握的鹽湖提鋰制備技術，啟動“年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項目”。

預計隨著產(chǎn)能的擴充，比亞迪將有望向其他車企供應新能源車用動力電池。

? 斯諾2017全年營收預計將超5億

受益于新能源汽車市場持續(xù)增長對動力電池的需求拉動，以及公司采取的差異化競爭策略，斯諾已連續(xù)三年實現(xiàn)營收/凈利大幅增長。其中，2017上半年深圳斯諾實現(xiàn)營收2.74億元，接近公司2016年營收，預計2017全年銷售將突破5億元，同比增長近56%。

資料顯示，斯諾是優(yōu)質(zhì)的動力電池負極材料供應商，現(xiàn)擁有常規(guī)型、倍率型、容量性等十余種型號負極材料，近2.5萬噸的生產(chǎn)能力。其自主研發(fā)的動力電池負極材料MAG-09/10系列產(chǎn)品2017年1-10月累計銷量超7000噸，市場占有率達10%，獲得國內(nèi)多家動力電池企業(yè)認可。

? 遠東福斯特2017年1-11月動力電池裝機總電量進入TOP10

高工產(chǎn)研鋰電研究所 (GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月動力電池裝機總電量約24.65GWh，同比增長23%。其中，遠東福斯特動力電池裝機總電量分別在上半年和8月、11月排名第8和第10名，顯示出強大的市場競爭力。

與動力電池裝機總電量進入行業(yè)前10相匹配的是，遠東福斯特在2017年發(fā)布的11批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》車型配套數(shù)量排名也進入行業(yè)前10，配套新能源車型數(shù)量超30款，在新能源專用車和乘用車領域配套排名分別為第9和第10。

? 正拓能源連續(xù)三年實現(xiàn)營收/凈利增長

正拓能源年報顯示，正拓能源2015-2017連續(xù)三年呈現(xiàn)營收凈利大幅增長的發(fā)展趨勢，主要原因是與大部分客戶建立了戰(zhàn)略合作關系，實現(xiàn)批量供貨。同時公司產(chǎn)品從數(shù)碼轉(zhuǎn)向動力和儲能領域，動力電池市場大幅增長拉動其負極材料產(chǎn)銷量增長。

目前正拓能源擁有天然石墨、人造石墨、復合石墨等多種系列產(chǎn)品，具備年產(chǎn)17000噸負極材料生產(chǎn)能力，進入比亞迪、比克、天勁、維科、卓能等多家電池企業(yè)核心供應鏈。

? CATL黃世霖將在高工年會發(fā)表演講

2018年1月8-10日，以“中國鋰電業(yè)稱雄全球 全球電動車逐鹿中國”為主題的2017高工鋰電&電動車年會上，寧德時代副董事長黃世霖將在專場論壇中發(fā)表“鋰電儲能應用展望—逐漸臨近的鋰電儲能市場爆發(fā)點”的主題演講。

黃世霖曾坦率表示：“我個人非常喜歡儲能。儲能這一塊將來市場會比電動汽車大很多。”而在本屆年會上，他將從鋰電技術發(fā)展路徑、鋰電儲能成本路徑、鋰電儲能應用展望、鋰電儲能市場展望四個方面，對鋰電儲能應用難點及拓展路徑等做出詳細的解答。

摘自高工鋰電