北京北方車輛集團(tuán)有限公司工藝技術(shù)中心的陳利華等采用2A 14鋁合金等溫模鍛成型輪毅，東北輕合金有限責(zé)任公司的張宏偉等對2A14鋁合金輪毅模鍛件的鍛造工藝進(jìn)行了研究。研究工藝參數(shù)對合金力學(xué)性能及組織的影響，與普通輪毅鍛件進(jìn)行對比。2A14鋁合金等溫鍛造態(tài)下的組織比普通鍛造的組織明顯細(xì)化，力學(xué)性能得到了顯著提高;此外，采用該工藝鍛造出的輪毅，具有尺寸精度高、工藝穩(wěn)定、成型快速、材料利用率高和生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，具有極高的工程價值和發(fā)展前景。一般來說，汽車輪毅一般使用鑄造坯料進(jìn)行鍛造成形，而由于航空工業(yè)對機輪輪毅性能的高要求，機輪輪毅可采用擠壓坯料制造，以獲得強化其鍛造流線。

本文使用擠壓坯料進(jìn)行2A14鋁合金機輪輪毅等溫鍛造。通過等溫壓縮實驗，得到在370℃-490℃，應(yīng)變速率為0.0005/s-0.01/s下的熱變形規(guī)律。通過有限元熱力禍合仿真技術(shù)，分折鍛造過程中工藝參數(shù)對鍛件組織的影響，從而為機輪輪毅等溫鍛造成形提供參考。

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