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解讀國軒高科2018戰(zhàn)略[ 01-27 10:05 ]

2018年伊始，國軒高科（002074）迎來了“開門紅”。1月17日，由國軒高科承擔(dān)的“新能源汽車鋰動力電池智能工廠(年產(chǎn)6億安時鋰動力電池生產(chǎn)基地二期項(xiàng)目)”國家智能制造新模式項(xiàng)目在合肥順利通過驗(yàn)收。據(jù)了解，驗(yàn)收專家組由國家工信部、安徽工程大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、安徽省機(jī)械科學(xué)研究所、安徽巨一自動化裝備有限公司、華中科技大學(xué)學(xué)術(shù)委員會、安徽中天健會計(jì)師事務(wù)所等單位的專家組成。驗(yàn)收專家組認(rèn)為，項(xiàng)目承擔(dān)單位提供的項(xiàng)目資料齊全、規(guī)范，符合驗(yàn)收要求和項(xiàng)目管理相關(guān)規(guī)定。項(xiàng)目將智能

新宇、瑞能等6家鋰電設(shè)備企業(yè)獲得年度創(chuàng)新產(chǎn)品/技術(shù)殊榮[ 01-27 09:05 ]

以聲譽(yù)度量價值，以創(chuàng)新占領(lǐng)先機(jī)，以品質(zhì)贏得市場。多年來，高工金球獎評選成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和品牌影響力的風(fēng)向標(biāo)，譽(yù)有鋰電界“奧斯卡”之稱。1月10日晚，2017高工鋰電&電動車金球獎頒獎典禮在東莞觀瀾湖酒店盛大舉行?，F(xiàn)場來自材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、電機(jī)電控、整車、運(yùn)營租賃整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位精英共同見證了本年度璀璨盛典。年度創(chuàng)新產(chǎn)品/技術(shù)設(shè)備類獎項(xiàng)共6家設(shè)備企業(yè)奪得殊榮。其中，在前段設(shè)備環(huán)節(jié)，新宇智能榮獲金球獎，大成精密、科晶智達(dá)榮獲水晶球獎；在后段設(shè)備環(huán)節(jié)，瑞能股份獲

松下考慮攜手特斯拉在華建超級電池廠[ 01-27 08:05 ]

作為特斯拉最大的電池供應(yīng)商及其最早兩個超級電池工廠的重要成員，松下方面日前表示，正考慮與特拉斯再次合作，在中國建立一個超級電池廠。有消息透露，松下社長津賀一宏在CES展會上透露了未來電池生產(chǎn)計(jì)劃，稱可能將在中國生產(chǎn)供特斯拉使用的電池。據(jù)他表述，由于特斯拉已經(jīng)計(jì)劃在上海啟動產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)，松下也在考慮推進(jìn)對于中國工廠的投資力度，雖然尚未敲定在中國生產(chǎn)特斯拉電池的詳細(xì)計(jì)劃，但松下方面已經(jīng)在考慮該計(jì)劃的可能性。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，截至目前，雙方的合作都是互惠互利的。而中國作為目前電動汽車最大的市場，對松下和特斯拉來說

光宇睿芯劉建朝：MOSFET在新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用5大趨勢[ 01-26 10:05 ]

隨著車用半導(dǎo)體在汽車產(chǎn)業(yè)的重要性與日俱增，特別是電動車領(lǐng)域(PHEV+BEV)更是增加不少充電、AC/DC、DC/DC等電力系統(tǒng)，來供電給不同的子系統(tǒng)所使用，在此過程中，轉(zhuǎn)換效率的表現(xiàn)與能源安全管理，就成為車輛應(yīng)用中的核心關(guān)鍵，相關(guān)半導(dǎo)體組件規(guī)格與表現(xiàn)就顯得格外重要。作為動力電池BMS、電機(jī)驅(qū)動、充電樁等必不可少的零部件，MOSFET對于其電路保護(hù)、能源轉(zhuǎn)換效率等起到非常重要的作用。憑借全球新車購買量超過三成的龐大市場，國內(nèi)廠商致力以電動車作為發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的突破口，在半導(dǎo)體過電壓保護(hù)器件中開始搶奪海外企業(yè)的份額。1

科恒股份2017年凈利潤增長超300% 深入布局正極材料[ 01-26 09:05 ]

科恒股份認(rèn)為，目前正極材料行業(yè)已經(jīng)到了比拼企業(yè)技術(shù)水平、研發(fā)能力及資金實(shí)力的階段，公司三元材料逐步向高端升級，包括動力三元和高電壓鈷酸鋰，其策略是所有正極材料品種做全，全方面滿足下游客戶的需求，積極儲備行業(yè)的新興技術(shù)及產(chǎn)品。1月18日，科恒股份(300340)發(fā)布2017年業(yè)績預(yù)告稱，預(yù)計(jì)2017年全年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤1.35-1.45億元，同比增長301.95%-331.73%?？坪愎煞荼硎?，報告期內(nèi)預(yù)計(jì)業(yè)績同向上升的原因?yàn)椋?、報告期內(nèi)，公司主要產(chǎn)品鋰電池正極材料的銷售訂單同比大幅增長，鋰電池正極材

昂華自動化邢杰：打造新能源“動力總成”智能車間[ 01-26 08:05 ]

1月8-10日，2017高工鋰電&電動車年會在東莞觀瀾湖度假酒店會議中心盛大舉行。作為鋰電及電動車行業(yè)規(guī)模最大、參與度最高的年度盛會，現(xiàn)場吸引了材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、電機(jī)電控、整車、運(yùn)營租賃整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與其中?！?017高工鋰電&電動車年會現(xiàn)場在9日下午舉行的專場論壇上，昂華(上海)自動化工程股份有限公司(下稱“昂華自動化”)新能源方案部經(jīng)理邢杰發(fā)表了“汽車廠新能源‘動力總成’智能車間整體規(guī)劃&rd

江蘇國泰：加快打造全球供應(yīng)鏈 爭取利潤最大化[ 01-25 10:05 ]

在動力電池市場快速發(fā)展帶動下，電解液領(lǐng)軍企業(yè)江蘇國泰（002091）加速戰(zhàn)略布局。1月18日，江蘇國泰接受機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研時表示，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，公司未來將會加快發(fā)展化工新材料和新能源業(yè)務(wù)。公司投資設(shè)立全資子公司江蘇瑞泰新能源材料有限公司，目的就是以此為平臺，加快發(fā)展化工新材料和新能源業(yè)務(wù)。在客戶選擇方面，“客戶是我們整個供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，通過關(guān)注客戶信譽(yù)、企業(yè)文化、管理效率、發(fā)展速度以及是否符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向來挑選優(yōu)質(zhì)的客戶資源。公司目前的客戶結(jié)構(gòu)主要以國際品牌和相關(guān)國家知名品牌為主。&rdquo

濕法隔膜領(lǐng)軍企業(yè)恩捷主動降價20% 開啟血戰(zhàn)？[ 01-25 09:05 ]

日前，創(chuàng)新股份（837935）在最近一次的投資者活動記錄表中表示，2018年，旗下子公司恩捷新材料科技股份有限公司（下稱“恩捷”）的產(chǎn)品銷量已經(jīng)鎖定（占公司產(chǎn)能的60%-70%），在產(chǎn)品價格方面，公司已主動將產(chǎn)品平均價格下降20%左右，以獲取更大的市場份額。資料顯示，恩捷是國內(nèi)濕法隔膜領(lǐng)軍企業(yè)，主營各種規(guī)格濕法基膜、功能性涂布隔膜產(chǎn)品，目前已實(shí)現(xiàn)對CATL、比亞迪、國軒高科、三星SDI、LG化學(xué)等國內(nèi)外尖端電池企業(yè)供貨，2017年恩捷濕法隔膜出貨量居國內(nèi)首位。2017年創(chuàng)新股份出資55.5億

雙登/沃特瑪/中航鋰電等獲“年度優(yōu)秀自動化產(chǎn)線”獎[ 01-25 08:05 ]

在本屆金球獎中，雙登集團(tuán)、沃特瑪、猛獅科技、億緯鋰能、中航鋰電獲得電池類“年度優(yōu)秀自動化產(chǎn)線”獎項(xiàng)。近年來，鋰電企業(yè)普遍加大研發(fā)投入，在規(guī)模擴(kuò)大、產(chǎn)能提升與智能化上作出戰(zhàn)略選擇。為鼓勵技術(shù)創(chuàng)新與企業(yè)品牌價值提升，并記錄中國鋰電行業(yè)的成長歷程與重大變革，高工鋰電自2013年起已舉辦過四屆“高工金球獎”評選，成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和行業(yè)品牌影響力的風(fēng)向標(biāo)。1月10日，2017高工鋰電&電動車金球獎頒獎典禮在東莞觀瀾湖酒店盛大舉行。來自材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、電機(jī)

發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)國內(nèi)首個動力電池循環(huán)利用研究中心[ 01-24 10:05 ]

此次予以命名建設(shè)的工程研究中心包括了3個主要依托寧德時代、邦普循環(huán)、星源材質(zhì)為代表的龍頭企業(yè)建設(shè)的新能源汽車動力電池工程研究中心。近日，國家發(fā)改委在關(guān)于2017年度國家地方聯(lián)合工程研究中心的復(fù)函中批準(zhǔn)了111個國家地方聯(lián)合工程研究中心予以命名建設(shè)。值得關(guān)注的是，此次予以命名建設(shè)的工程研究中心包括了3個主要依托寧德時代、邦普循環(huán)、星源材質(zhì)為代表的龍頭企業(yè)建設(shè)的新能源汽車動力電池工程研究中心。據(jù)悉，以廣東邦普循環(huán)科技有限公司為主要依托單位建設(shè)的新能源汽車動力電池循環(huán)利用國家地方聯(lián)合工程研究中心是我國首個、也是目前唯一一

湘潭電化定增募資5.28億 加碼鋰電池材料業(yè)務(wù)[ 01-24 09:05 ]

湘潭電化定增募資5.28億元，用于擴(kuò)產(chǎn)錳酸鋰正極材料、新能源材料研究院的建設(shè)等項(xiàng)目，穩(wěn)固公司在錳系化工行業(yè)的領(lǐng)先地位，并助力公司拓展新能源電池材料業(yè)務(wù)。近日湘潭電化（002125）發(fā)表公告稱，擬以詢價方式向包括控股股東電化集團(tuán)和間接控股股東振湘國投在內(nèi)的10名特定投資者，定增不超過6912萬股，募集資金總額不超過5.28億元，本次募資主要用于擴(kuò)產(chǎn)錳酸鋰正極材料、新能源材料研究院的建設(shè)等項(xiàng)目（如下圖所示），順應(yīng)了鋰電池及其正極材料行業(yè)需求增長的發(fā)展趨勢。據(jù)預(yù)案，本次發(fā)行價格不低于定價基準(zhǔn)日（本次非公開發(fā)行股票發(fā)行期的

合力泰顧志明：PACK自動化“新寵”之FPC信號采集線[ 01-24 08:05 ]

顧志明介紹，電池的狀態(tài)如電壓、溫度、電流等需要實(shí)時、準(zhǔn)確、可靠地監(jiān)控，都需要用到采集線束。相對于布線凌亂且占用空間的傳統(tǒng)線束來說，F(xiàn)PC線束布局規(guī)整、結(jié)構(gòu)緊湊。1月8-10日，2017高工鋰電&電動車年會在東莞觀瀾湖度假酒店會議中心盛大舉行。作為鋰電及電動車行業(yè)規(guī)模最大、參與度最高的年度盛會，現(xiàn)場吸引了材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、電機(jī)電控、整車、運(yùn)營租賃整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與其中?！?017高工鋰電&電動車年會現(xiàn)場10日下午，在先導(dǎo)智能冠名的閉幕式專場論壇上，合力泰&md

超思維文藝：提供高精度/高價值的BMS解決方案[ 01-23 10:05 ]

文藝表示， 當(dāng)前有實(shí)力的動力電池企業(yè)及整車企業(yè)都在加大力度布局BMS領(lǐng)域，主導(dǎo)市場的第三方BMS企業(yè)市場空間受擠壓。隨著BMS技術(shù)壁壘逐漸提高，掌握核心技術(shù)的企業(yè)會快速搶占市場空間。預(yù)計(jì)2019年BMS市場將會進(jìn)入成熟期。2017年“提質(zhì)降本”成為動力電池行業(yè)的主旋律，作為動力電池的“大腦”，BMS的技術(shù)壁壘逐漸提高，掌握核心技術(shù)的企業(yè)快速搶占市場空間。1月8-10日，以“中國鋰電業(yè)稱雄全球 全球電動車逐鹿中國”為主題的2017高工鋰電&

隔膜企業(yè)開始血拼 淘汰賽比預(yù)期來得要早[ 01-23 09:05 ]

2018年伊始，鋰電行業(yè)就熱鬧非凡，各領(lǐng)域巨頭率先行動，豐田加注鋰礦“維穩(wěn)”上游原料價格，上海恩捷主動降價，天齊鋰業(yè)加速碳酸鋰技改擴(kuò)產(chǎn)......對此，鋰電行業(yè)老鐵怎么看，來看本周鋰電行業(yè)老鐵們的精彩評論。壹／【原文鏈接】濕法隔膜領(lǐng)軍企業(yè)恩捷主動降價20% 開啟血戰(zhàn)？作為國內(nèi)濕法隔膜領(lǐng)軍企業(yè)，恩捷在2018年年初主動降價，無疑將進(jìn)一步加劇行業(yè)競爭。評論來自雪球網(wǎng)貳／【原文鏈接】天齊鋰業(yè)答解碳酸鋰供需動態(tài)形勢天齊鋰業(yè)稱，2018年，公司主要依賴四川射洪和江蘇張家港兩個生產(chǎn)基地的技改擴(kuò)能，預(yù)計(jì)將

2018新能源政策調(diào)整何處去？[ 01-23 08:05 ]

2018年新能源政策究竟如何調(diào)整？這已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)當(dāng)下最為關(guān)注的話題。本周，中汽中心副主任吳志新接受媒體采訪時透露，中國新能源汽車補(bǔ)貼將于2018年提前退坡，方案已經(jīng)上報等待批復(fù)。為防止補(bǔ)貼政策變動帶來市場震蕩，調(diào)整方案計(jì)劃留出4個月過渡期。緊隨其后的電動車百人會上，包括工信部、科技部等部委領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)言也似乎證實(shí)了這一點(diǎn)。更有意思的是，在此次百人會上，往往會同時出席并做演講的四部委，這次少了財政部的身影，這種缺席被不少業(yè)內(nèi)人士和自媒體解讀為補(bǔ)貼將取消的信號。▲工信部部長苗圩對于目前新能源政策存在的問題，工信部部長

動力電池裝機(jī)總電量進(jìn)入TOP10 遠(yuǎn)東福斯特競賽后補(bǔ)貼市場[ 01-22 10:05 ]

截至目前，遠(yuǎn)東福斯特已經(jīng)為江鈴、東風(fēng)、眾泰、奇瑞、陜西通家等新能源汽車廠商供應(yīng)動力電池組累計(jì)超過6萬套。而隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長以及公司產(chǎn)能釋放和產(chǎn)品質(zhì)量提升，遠(yuǎn)東福斯特未來動力電池出貨量和市場份額將進(jìn)一步提升。2017年，在新能源汽車政策波動和上游原材料漲價及下游整車企業(yè)強(qiáng)勢壓價的多沖壓力之下，動力電池企業(yè)砥礪前行。一方面，2017年補(bǔ)貼政策將補(bǔ)貼金額與電池系統(tǒng)能力密度直接掛鉤，提升能量密度成為了電池企業(yè)的迫切任務(wù)。同時，網(wǎng)傳2018年補(bǔ)貼政策將在補(bǔ)貼退坡、系統(tǒng)能量密度方面做出大幅調(diào)整，這意味著動力電池企業(yè)

等儲能迎來春天再去播種 就來不及了[ 01-22 09:05 ]

扎根在以動力電池為核心的產(chǎn)業(yè)鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業(yè)；在資本的風(fēng)起云涌中，預(yù)判格局走向；在專家的慷慨激辯中，凝練自身觀點(diǎn)。而這個行業(yè)依舊在日新月異的發(fā)展，面對鋪天蓋地的媒體報道，筆者也有一些自己的見解，僅以點(diǎn)評的形式與各位做一個分享，權(quán)當(dāng)拋磚引玉。原文：訂單超4000萬美元/100兆瓦時 鋰電儲能項(xiàng)目開建隨著國內(nèi)外目前4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的加快及未來5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，將會進(jìn)一步促進(jìn)通信網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容和升級，相應(yīng)地對高性能的通信后備鋰電產(chǎn)品將產(chǎn)生更大需求，一些在通信鋰電池領(lǐng)域有所行動的企業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。

猛獅科技20億新建年產(chǎn)5GWh鋰電池項(xiàng)目[ 01-22 08:05 ]

猛獅科技擬20億新增5GWh動力電池產(chǎn)能，由旗下子公司湖北猛獅實(shí)施。同時，預(yù)計(jì)投資2億元建設(shè)NCA三元前驅(qū)體電池正極材料項(xiàng)目。猛獅科技近日披露，擬在湖北宜城市增加投資建設(shè)年產(chǎn)5GWh鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目，新增投資20億元。加上此前的一期項(xiàng)目，兩期合計(jì)投資共50億元，生產(chǎn)規(guī)模相加合計(jì)為10GWh。猛獅科技預(yù)計(jì)，到2022年，兩期項(xiàng)目合計(jì)銷售收入將達(dá)90億元。與此同時，公司全資子公司福建猛獅于12月29日簽署相關(guān)協(xié)議，預(yù)計(jì)投資2億元建設(shè)NCA三元前驅(qū)體電池正極材料項(xiàng)目。預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年實(shí)現(xiàn)銷售收入預(yù)計(jì)8億元。猛獅科技表

高鎳正極材料產(chǎn)線升級需求迫切 國內(nèi)設(shè)備廠商迎來發(fā)展機(jī)遇[ 01-21 10:05 ]

國內(nèi)外一線、二線正極材料廠商大多宣布了體量驚人的三元材料投擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，這意味著國內(nèi)正極設(shè)備企業(yè)將在未來1-2年年內(nèi)，擁抱廣闊的市場空間。正極材料擴(kuò)張升級，材料設(shè)備也將乘勢而起。伴隨新能源領(lǐng)域?qū)恿︿囯姵匦枨蟮牟粩嘣黾樱诒ＷC體量的基礎(chǔ)上，動力電池正極材料發(fā)展路線也趨于明朗：磷酸鐵鋰囿于理論能量密度，市場被限制在增速放緩的客車市場，充滿潛力的乘用車市場，高鎳三元材料有望成為未來正極材料的絕對主力。此種情況下，國內(nèi)正極材料企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)、產(chǎn)線升級舉動明顯，為國內(nèi)正極材料設(shè)備企業(yè)創(chuàng)造了前所未有的發(fā)展契機(jī)。與其他動力電池材料擴(kuò)產(chǎn)顯

打破外企市場壟斷囚籠 中科來方水性粘合劑引領(lǐng)技術(shù)革新[ 01-21 09:05 ]

在高能量密度的發(fā)展趨勢之下，當(dāng)前鋰離子動力電池的正負(fù)極材料、隔膜、電解液等材料體系都在不斷升級。除了這些主要原材料之外，一些用量極小但卻至關(guān)重要的輔助材料在產(chǎn)品性能上也迎來變革，例如鋰電池粘合劑。粘合劑是為電池制造的必備材料之一，其成本占電池制造成本的1%以下，但可將電池性能提高5%-10%。盡管粘合劑在鋰電池中的用量很少，輔材用量一般為2%-5%，主要作用是連接電極活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑和電極集流體，使電極活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑和集流體間具有整體的連接性，從而減小電極的阻抗。業(yè)內(nèi)人士指出，鋰電池粘合劑對鋰電池的安全性、一致性